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內容來自sina新聞
長沙五線齊發地鐵+物業 錢景無限
??地鐵的運營給星城人民帶來的不僅僅是出行的方便，對於開啟長沙地鐵新時代更是具有裡程碑式的意義。
??據瞭解，長沙市規劃遠景城市軌道交通線網由12條線路組成，線網總長度約456公裡。
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??根據長沙市城市軌道交通近期建設規劃，1號線一期工程、2號線一期工程、2號線西延線一期工程、3號線一期工程、4號線一期工程和5號線一期工程建成後，將形成“米字形構架，雙十字拓展”軌道交通線網主骨架。
??隨著長沙軌道交通線逐漸成網，軌道交通出行總量也將急劇攀升，而各路資本早就蜂擁而入搶占好碼頭，其蘊藏的無限商機吸引瞭眾多開發商和投資者的目光。
??5條線路交織建設長沙進入地鐵建設黃金期
??今年長沙將有5條地鐵線同時建設，與此同時，隨著一批“斷頭”路、“瓶頸”路的拉通，城區路網將更加完善。在地鐵2號線一期工程順利試運營、1號線、2號線西延線、3號線、4號線加速推進的基礎上，5號線計劃年內開建，長沙將進入地鐵建設的黃金時期。
??根據2013年10月獲得國傢發改委批復印發的長沙市城市軌道交通近期建設規劃(2012-2018)，依據長沙市城市總體規劃和綜合交通規劃，長沙市
規劃遠景年城市軌道交通線網由12條線路組成，總長約456公裡，設車站333座，其中換乘車站45座，中心城區線網密度0.6公裡/平方公裡。預計
2020年，長沙市區公共交通出行占全方式出行量的35%，軌道交通占公共交通出行量的40%。
??隨著長沙地鐵建設的迅猛推進，地鐵沿線
的商機已呈逐漸熱絡之勢。3月1日，位於勞動東路與樹木嶺路交會處的神秘火車頭引來周邊市民的圍觀、合影。讓神秘火車頭“開”進長沙城區的是本土房企興旺
集團為雙鐵城項目打造的獨具特色的臨時營銷中心。“我們項目最大的亮點是落成後，將無縫對接地鐵4號線與長株潭城際鐵路交會的最大換乘站——樹木嶺站。”
興旺雙鐵城項目營銷負責人對未來的前景充滿信心。
??蘊含無限商機房產大鱷佈局地鐵沿線
??據長沙市軌道交通集團負責人介紹，在市委、市政府的政策支持下，公司積極探索“主業+多種經營”的長沙特色地鐵經營模式。比如開發利用地鐵上蓋物業——將地鐵上蓋物業綜合開發與城市棚改相結合。
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??此外，軌道公司還將加大地鐵資源開發力度，進行區域規劃總面積18.92平方公裡、定位區域性鐵路客運中心、城市副中心的長沙高鐵樞紐片區開發建設，開
展約5.17萬畝土地整理、沿線物業開發與長沙市所有城市地下空間開發，形成以地鐵運營為主，“地鐵+物業”開發的發展模式，助力長沙經濟社會又好又快發
展。
??就像長沙市軌道交通集團董事長彭旭峰所說，老城區車隨人走，可以有效解決城市擁堵，滿足市民出行需求;新城區人隨車走，可以引領城市版圖的擴大，地鐵延伸到哪裡，城市空間就拓展到哪裡。
??在長沙深耕的品牌房企也嗅到瞭商機，紛紛在地鐵沿線佈局拿地，梅溪湖片區、武廣片區、洋湖片區、省府片區，成為瞭房產大鱷搶灘的主陣地。
??2014年4月29日，2號線啟動試運營。僅當天12時30分至21時30分的9個小時，運送乘客就達約14萬人次。5月1日，甚至沖到瞭一天35萬人
次，創下全國紀錄。地鐵、城鐵沿線物業向來是房地產物業投資的熱點。地鐵、城鐵作為城市的交通大動脈，其站點附近是人、物、財匯聚中心，以此為依托，沿線
物業具備瞭極高的升值潛力，往往在地鐵、城鐵開工前或開通後迎來房價增長的高潮，離其站點越近，升值潛力越大。
??“我們項目位處高橋、東
塘、武廣新城三大商圈核心位置，作為同時擁有兩條軌道線且無縫對接的項目，在整個片區內可以說是第一個。”興旺雙鐵城項目營銷負責人表示，未來幾年，隨著
更多地鐵線路的開通，一張覆蓋全城的快捷交通網絡將在地下日夜奔行，市民從容慢生活的效能將實現幾何級提升。
??【晨報微觀察】
??掌控地鐵經濟謀定資本未來
??長沙地鐵沿線成為城市黃金經濟線的大趨勢不可阻擋，很多大城市的地下都構築起一個上下數層、四通八達的地鐵商業網，它將全面催熟城市商業，從“一站式消
費”到“商圈式消費”“商業帶式消費”的過渡。地鐵的聚合效益，快速、集中地聚攏和釋放來自不同地方的人流和信息流，這背後包含著高昂的租金、物業的升
值，更代表著城市未來的發展方向。
??據不完全統計，在廣州，地鐵沿線物業與其他區域物業相比升值達15%-25%，地鐵開通後，沿線物業
可再次升值15%-25%;在深圳，地鐵1號線沿線物業房價一路飆升，三年時間漲幅竟超300%，租金上漲2-5倍;在上海，閔行附近地鐵沿線物業較同片
區非地鐵物業，價格高出幅度約10%-30%;在香港，地鐵開通後，上蓋物業平均升值近50%，投資回報率高達到15%，成就無數財富大亨。
??“臨地鐵，必升值”已被無數置業投資者奉為金科玉律。“項目以地鐵城鐵‘雙鐵’為載體，首發樹木嶺，是整個片區舊城改造的前哨戰。在這裡市民享受生活效能的幾何提升，同時也能享受雙鐵城帶來的商務商業的新動力，升值潛力不可限量。”興旺雙鐵城營銷負責人說。
??毋庸置疑的是，從紐約到倫敦、巴黎再到東京，從上海到廣州、深圳再到香港，一線城市的發展歷程告訴我們，地鐵決定瞭城市的財富流向，掌控地鐵經濟，方能謀定資本未來。
新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2015-03-27/08165987014095793350757.shtml
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