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??廣發證券分析師認為,“一帶一路”所在的國際建築市場占比有70%,市場容量較大。一方面,許多發展中國傢對基礎設施建設有旺盛需求,另一方面,國內建築業呈現下滑趨勢。同時,中國將出資400億美元成立絲路基金,將解決阻礙基建走出去的融資瓶頸。

??“一帶一路”(“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”)建設正進入務實合作階段。

??統計數據顯示,“一帶一路”沿線總人口約44億,經濟總量約21萬億美元,分別約占全球的63%和29%。隨著“一帶一路”戰略的不斷推進,以鐵路建設為主的一批基建項目有望實質性落地,成為未來較長一段時間內的投資熱點。

??12月14~20日,國務院總理李克強出訪哈薩克斯坦、塞爾維亞和泰國三國,正式吹響瞭中國“一帶一路”外交全面推進的號角。據瞭解,李克強總理將主推“一帶一路”建設,重點將絲綢之路經濟帶與上海合作組織實現對接,促進大湄公河次區域經濟合作,推進中國—中東歐乃至中歐合作。

??“一帶一路”務實合作

??統計顯示,目前中國已與20個國傢和地區簽署瞭12個自貿協定,包括中國與東盟,以及中國與新加坡等國傢的自貿協定。

??基礎設施的互聯互通是共建“一帶一路”的前提,貨物、人員和信息的交流都要依托現代化的基礎設施網絡,沒有這樣的網絡,就難以共建“一帶一路”。國務院發展研究中心副主任張軍擴表示,基礎設施互聯互通的合作,不僅能夠為其他方面的合作奠定基礎,也有助於獲得早期收獲。

??此外,“一帶一路”戰略的縱深推進有望進一步推動國內更多的雙邊、多邊自貿區落地。

??自從2013年8月國傢首次提出“一帶一路”戰略之後,在高層推動下,2014年,“一帶一路”作為國傢戰略持續升溫。

??業內專傢指出,中國對外開放的方向已經逐漸清晰,即以自貿區戰略為切入口,與周邊國傢構建利益共同體,加快實施自由貿易區戰略,建設面向全球的高標準自由貿易區網絡。

??易鵬告訴記者,“一帶一路”主打開放型經濟,自貿園區建設將成為“一帶一路”內外聯動的重要抓手,上海、天津、廣東、福建“1+3”自貿區構建完成後,未來不排除會在中西部地區設立更多自貿區。

??陳耀在接受本報記者采訪時表示,“一帶一路”是中國面向未來、面向世界,同時又是包容性最強的對外開放平臺。盡管涉及到國際國內的面非常寬大,內容豐富,但核心首先是推動交通、能源、通信等互聯互通,特別是在建設大通道,實現與周邊國傢軟硬件的對接方面。



??易鵬、陳耀等多位受訪專傢表示,“一帶一路”戰略是加快推進區域貿易自由化進程的重大舉措,意味著將來我國與這些國傢在物流、人流、資金流、信息流實現互聯互通,有利於加快推進區域多邊、雙邊的貿易自由化進程。

??事實上,推進“一帶一路”沿線地區自貿區建設已進入決策層視野。12月27日,商務部部長高虎城在部署明年重點工作時表示,加快沿線地區自貿區建設,提升貿易投資便利化水平,支持在有條件的國傢設立境外經貿合作區,與更多沿線國傢探討建設自貿區,促進經貿暢通。

??“自由貿易園區可以更多一點,在地域設置上也有必要更均衡一些。”陳耀告訴記者,“特別是要多考慮向西開放,自由貿易園區的設立向中西部地區傾斜,依托中心城市的保稅區等設施,構建更加多元的自貿區平臺,以與一帶一路戰略相互呼應,相互協同。”

??據瞭解,中泰兩國之間早有合作建設鐵路意向,隨著泰國政治局勢趨於穩定,中泰鐵路合作再上日程。12月4日,泰國立法機構已批準中泰鐵路合作諒解備忘錄,由中國參與修建泰國境內總長867公裡,投資總額106億美元的鐵路。

??分析人士指出,“一帶一路”作為中國與世界對接的橋梁,將分別從陸路與水路予以貫徹。李克強總理此次出訪,從陸路而言,主要是將絲綢之路經濟帶與上海合作組織實現對接,既讓上合組織獲得瞭發展的新動力,又開啟瞭絲綢之路經濟帶的安全建設進程。從水路而言,作為連接海上與陸上絲綢之路的大湄公河次區域經濟合作,有望獲得更多具體實踐。

??根據初步規劃,“一帶一路”將涉及國內14個省、市、自治區,一旦獲批將極大刺激沿線省區的經濟發展。

??或將建設更多雙邊、多邊自貿園區竹南法拍撤回

??12月12日,國務院決定,依托現有新區、園區,在廣東、天津、福建特定區域再設三個自由貿易園區,以上海自貿試驗區試點內容為主體,結合地方特點,充實新的試點內容。

??據瞭解,作為廣東、天津、福建三省參與建設“一帶一路”的新載體,三個自貿區將各有側重點。廣東自貿區的功能主要是加強粵港澳合作,帶動珠三角地區發展,其起點相對較高,在高端服務方面有較多投資機會;天津自貿區的功能主要是面對東北亞市場,航運、金融租賃有較強優勢;福建則主要發展臺海貿易,在與我國臺灣企業開展深入交流、合作方面有優勢。

??“‘一帶一路’與自貿區建設是‘一體兩面,相互配套’的關系,將共同構成我國新對外開放格局,前者側重以基礎設施為先導促進沿線經濟體互聯互通,而後者則以降低貿易門檻、提升貿易便利化水平加快域內經濟一體化為主要內容。”陳耀表示,“一帶一路”戰略促進開放需要便捷的政策平臺,這就為設立更多的雙邊、多邊自貿園區提供瞭更多可能性。

??國務院發展研究中心副主任張軍擴亦認為,為瞭促進“一帶一路”區域貿易投資的便利化,應當鼓勵和推動“一帶一路”沿線國傢之間建立更多的雙邊或多邊自由貿易區,促進制度和政策層面的互聯互通。

??中國區域經濟學會秘書長陳耀等多位受訪專傢告訴《中國經營報》記者,“一帶一路”戰略有望在2015年全面落實鋪開,預計很快會有規房屋二胎免費估貸貸款全省皆可處理劃方案或指導意見出臺。近期以鐵路建設、核電合作等為主的一批基建項目有望實質性落地。

??盤古智庫理事長易鵬在接受本報記者采訪時表示,“一帶一路”有望於2015年進入全面實施階段,基礎設施建設、政策對接、自貿區建設、金融層面的合作等將成為重點。



內容來自sina新聞

??同時,陳耀分析認為,通過內陸沿邊開放也是解決國內區域間發展不平衡問題的途徑。“東中西部發展不平衡,很大程度上緣於我國長期推進的沿海開放戰略,造成內陸進出口貿易不暢,發展受限。”


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一帶一路有望2015年全面鋪開

新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2014-12-20/08315951866329966625236.shtml
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